在Lancer Fortis 2.0以全新名號上市以來，其尊貴的外型及樸實內裝確實打動了部份家庭消費族群，但是對於熱衷性能的年輕玩家來說，國產版本經過大改造的車頭卻也削減了美規車型的凌人霸氣，因此中華三菱在聽到消費者的聲音後，也設計出更具戰鬥氣息的外觀及內裝氛圍，並加諸上iO的車名而成為Lancer Fortis的另一衍生車。對於如此具有運動風格的房車，當然不容錯過得親身體驗其魅力所在！

 

 

Lancer Fortis 2.0在開發之初，便積極針對國內客戶做了一連串市場調查，評估之後也將原本美規車型的鯊魚車頭改為傳統式樣，但是實際銷售後表現也似乎不如預期得好。

 

雖然沒有美規車型的霸氣鯊魚頭，不過在Lancer Fortis iO之上也已經展現出極為動感的意涵，尤其是一氣呵成的水箱罩與大型氣壩，也更加貼近了Lancer EVO的風格。

有了前車之鑑，這次Lancer Fortis iO的開發雖然也與Lancer Fortis 2.0一樣，車頭部份皆是由中華三菱針對臺灣市場自行設計，之後再委由Mitsubishi日本原廠加以核估後定案，不過整體外觀卻也有了更運動化的風貌，而且也巧妙介於美規版狂放不羈的「鯊魚頭」及國產版本Lancer Fortis 2.0樸實門面之間，並透過更強烈的稜線將水箱罩與前保桿下方的氣壩連接，蜂窩格網更顯動感，搭配黑色晶鑽頭燈與銀炫霧燈，打造出極具個性化的車頭。

 

 

18吋10爪雙拱式鋁圈所搭配的Bridgestone RE050A跑胎，低扁平比的215/45R18尺碼更是同級對手中最高規格。

除了車頭部份的變革之外，側裙、尾翼以及後保桿空力套件也是Lancer Fortis iO的標準配件，另外，18吋10爪雙拱式鋁圈更成為本車標準配備，也展現出中華三菱的高度誠意，尤其Lancer Fortis iO更特別搭配了Bridgestone RE050跑胎，這款高性能跑胎原先緊標配於BMW 5系列與6系列、Porsche 911與Boxter等名貴車款上，但是中華三菱除了導入此高等級跑胎，更選擇了215/45R18規格來匹配18吋鋁圈，超低扁平比設定在國產房車當中亦屬獨創，不難看出這次中華三菱可是大手筆祭出了重口味來迎合國內年輕玩家。

 

 

Lancer Fortis iO內裝追加了類碳纖維環艙飾板、菱格紋皮飾與烈焰紅色縫線，充分表露出性能化內在。

 

 

為了因應運動需求，座艙中的雙前座椅也特別強化了腰側及腿部的支撐性，後座則維持一般車型之舒適設定。

 

 

方向盤、排檔頭的紅色車線能夠讓駕駛人熱血賁張，換檔撥片的追加也讓換檔操作更加就手，讓駕馭更富樂趣。

內裝部份，Lancer Fortis iO也充分展露出運動氛圍，首先在酷黑座艙中編入了極具運動風格的座椅，而且也強化了腰側及腿部的支撐性。菱格紋皮飾則是增添造型上的變化，三幅方向盤及排檔頭均以烈焰紅色縫線點綴，握感也相當紮實就手。Lancer Fortis iO的中控台更採用類碳纖維環艙飾板，營造出熱血澎湃的座艙環境。另外，配合大部份國人用車習慣，煙灰盒與點煙器也已遭取消。

在安全配備方面，Lancer Fortis iO將AFS轉向輔助照明系統予以取消，雖然沒有Lancer Fortis 2.0車型的七只氣囊（旗艦車型），但是本車所配置的雙前座氣囊以及駕駛座膝部氣囊，也足夠保障駕駛人的生命安全。值得一提的是，Lancer Fortis iO同時也取消了6.5吋液晶螢幕以及DVD影音系統，僅以CD/MP3主機來提供車主簡單的娛樂功能。

 

 

除了多項性能配備的加持，Lancer Fortis iO也與一般車型同樣標配了天窗，對於消費者來說頗具吸引力。

動力系統方面，Lancer Fortis iO搭載的是原廠代號為4B11、鋁合金材質的全新2.0升DOHC直四MIVEC汽油引擎，高剛性設計、低油耗特性以及低空污標準等，皆符合新世代需求，最大馬力為157hp/6000rpm，最大扭力則有20.9kgm/4250rpm。變速系統則是採用INVECS-Ⅲ自排變速箱，在CVT無段變速的基礎之下亦可模擬出六個檔位，與動力輸出配合相當得宜，駕駛人更可透過方向盤後方的換檔撥片，以左手退、右手進的方式進行檔位選擇，換檔反應也非常迅速。

坐進了Lancer Fortis iO的座艙後，內心也跟著改款過的運動化內裝而澎湃了起來，雙手握於附有換檔撥片的方向盤上，也讓人有蠢蠢欲動的感覺。變速箱由於屬於CVT無段變速系統，檔位間的切換原本就沒有頓挫，透過手指直接撥動檔位，更大大提升了駕駛樂趣。行駛於彎道頻繁的北宜公路上，入彎前退檔與出彎後進檔皆有不錯的加速反應，變速系統也會透過警示聲的保護機制，讓變速箱避免退檔後轉速過高而超出紅線區。

 

 

2.0升動力來源可發揮157hp/6000rpm的最大馬力，於4250rpm更可湧現出20.9kgm的扭力輸出，帳面數據已可算是同級國產房車翹楚，油耗表現亦不在話下。

在試過Lancer Fortis 2.0車型之後，令人印象深刻的就是舒適的懸吊特性，然而在Lancer Fortis iO之上，中華三菱則是更將懸吊系統進行了全面運動化調校，在防傾桿加粗、減震阻尼增加、彈簧磅數提升之後，也有效出凸顯出路感與方向盤的回饋反應。根據原廠表示，如此設定可以讓高速過彎時的車身側傾幅度降低15％，轉向反應時間也提升14.3％之多。行駛於山道之中，的確可以明顯感受到底盤更加硬朗，搭配握感紮實的方向盤，輪胎的抓地力與循跡變化也更能透過方向盤而細膩掌握。在Bridgestone RE050A跑胎的加持下，215/45R18的低扁平規格在彎中殺進殺出也不顯疲軟，看得出中華三菱這次確實將一股熱血成功注入至Lancer Fortis iO之中！

在配備稍經變更之後，Lancer Fortis iO目前訂出的是72.9萬元的建議售價，銷售對象當然是以國內年輕一輩消費者為主。有意入主國產2.0升房車的朋友們，如果您已先看過了Lancer Fortis 2.0，卻又想再擁有多一些的運動風格，試試Lancer Fortis iO，絕對不會讓您失望！

 

 

車尾除了配置LED高透度尾燈，後保桿底部的造型也配合車頭設計風格，充分展現出國產房車少有的運動氣勢。

 

█車體尺碼：車長4585×車寬1760×車高1490mm 軸距：2635mm 車重：1380kg █引擎型式：L4 DOHC 16V 排氣量：1998cc 最大馬力：157hp/6000rpm 最大扭力：20.9kgm/4250rpm █變速箱：六速CVT █驅動型式：FWD █懸吊型式：前麥花臣/後多連桿 █煞車系統：四輪碟煞 █輪胎尺寸：215/45R18 █售價：72.9萬元