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Volkswagen最經典的Golf車系再添一名新乘員！為了滿足台灣民眾日益注重的休閒生活並提供消費者更齊備的購車選擇，Volkswagen總代理太古標達汽車特地引進具樂趣的家庭旅行車Golf Variant，以新台幣101.8萬元搶攻國內旅行車市場！讓Golf不只是信仰，還裝得下更多夢想！

Volkswagen Golf Variant在外型設計上擁有Golf車型特色，如：雙肋水箱罩造型、連結至兩旁的立體多角造型頭燈組、引擎蓋上的立體折線以及黑色四肋氣壩等，明顯的家族DNA基因讓人一眼就能辨識其身份！在車尾部份，Golf Variant同樣承襲Golf車系的設計元素，不過為了符合其旅行車的特性，Volkswagen針對這款車在尾門部份做了一些造型上的變化，尤其是位於牌照框上的車身鈑痕，乃是自車頭環繞車身兩側再延伸至車尾，整體線條讓Golf Variant更添運動風格！

以旅行車而言，Golf Variant車身尺寸分別為4534 mm× 1781 mm×1504mm，軸距則為2578mm，擁有相當寬敞的室內乘坐空間；在後座椅背前倒的情形下，其行李箱置物空間可由505公升大幅提昇至1495公升，並有兩個大小不一且具隱密性的隔層底板可供收納，多變化的彈性設計能夠完全滿足車主的載運需求！在動力方面，Volkswagen Golf Variant此次引進1.4 TSI單一車型，擁有122匹最大馬力，並在引擎轉速1500rpm~4000rpm之間就可發揮20.41kgm之最大扭力；搭配7速DSG自手排變速系統，自0~100km/h加速需時9.9秒、最高極速為201km/h。

Volkswagen Golf Variant乃是總代理太古標達汽車繼Golf、Golf Plus、Golf GTI以及Golf R之後，另一款引進國內的Golf系列車款。擁有多彈性置物空間以及舒適乘坐感的Golf Variant能夠充份符合家庭生活所需，再配合具備「小引擎大馬力」與節能特性的1.4 TSI引擎，將是國內旅行車市場最受青睞的重要主角！

Golf GTI VI 改裝狂潮 K04渦輪強制動力提昇快狠準

【 CARNEWS option 】

New Golf GTI車型由於本身早已將五代部分機件缺失重新修改，因此在新一代高壓汽油泵浦輔助下(由110-120bar提升到150bar)，擁有更大而穩定的汽油壓力也讓車主後續省下供油系統強化的花費，在先天體質上新2.0TSI引擎更具改裝潛力。

雖然單就依靠進、排氣與ECU升級就能有效提升動力表現，但這樣初階的改裝還是無法滿足車主對於性能輸出的重度需求，為此引擎週邊硬體的升級也是唯一可選擇之路，在考量改裝完整性與使用上的耐用度渦輪升級還是必須搭配鑄造頭段，符合原廠一體式的渦輪頭段設計才是改裝首選，最終Tuner特別採用AWE Tuning推出的專用套件，沿用S3原廠鑄造K04渦輪頭段是最直接的升級，在馬力壓榨上才能大幅度超越原廠引擎限制。

除了渦輪升級，進排氣系統同樣必須提昇效能才能讓性能輸出更為優異，雖然進排氣是採用APR部品，但同樣具有提昇效能的套件還是呈現出不錯的混搭風格，為了對應高增壓可能帶來的高熱影響，原廠配置的中冷器與洩壓閥也改用Forge加強件，最終電腦ECU程式改以GIAC程式重新撰寫後，實際最大動力輸出可達到350hp/36.7kgm。

面對1.3Bar高增壓設定(瞬壓1.5Bar)隨之而來也會產生更高熱能，這對於炎熱的上海夏天或者超高速巡航時確實是項殘酷考驗，若是要避免排溫過高進而產生爆震降低動力輸出，適時的降溫絕對是最快的防護方式，因此尾廂內安裝的Lanbonet水噴射則能隨時提供引擎適度冷卻，就C/P值而言這套系統確實有利於讓重度改裝車的性能延伸。

為了維持原廠內裝設計，除了特別換上OSIR換檔撥片以便駕駛進行換檔操作，其餘非必要的電裝品都儘可能藏起來以維持美觀。

利用冷氣出風口巧妙植入BCS壓力錶讓駕駛能隨時得知渦輪運作狀態，對於瞬間超增壓時也能即時作出應變。

面對高增壓渦輪設定與夏天可達40度的炎熱氣候，為了有效降低引擎爆震而使得動力流失甚至腹內機件受損，因此經濟實惠的水噴射確實有其必要性。

雖然渦輪套件與ECU程式並非採用APR產品，但配合APR進排氣系統後還是能發揮出應有的性能輸出，就混搭組合來看似乎沒有多大影響。

紅色飾板底下隱藏的可是近年改裝市場上廣受歡迎2.0TSI引擎，藉由AWE Tuning推出的K04專用套件，使得動力提昇上輕鬆達到350hp/36.7kgm。

經過動力強化後的Golf GTI VI能輕鬆在5.6秒內完成0~100km/h，而100~200km/h則可在16秒內達成。

改裝明細

APR進氣/ 排氣

AWE KO4套件

GIAC電腦程式

Forge中冷器/洩壓閥

Bilstein PSS 10

H&R防傾桿

18吋OZ戰斧輪圈

AP Racing前四活塞

R32後煞車

Lanbonet水噴射

BCS渦輪壓力錶

OSIR換檔撥片

LED日行燈

碳纖維貼頂

前下擾流、側裙、尾翼

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Honda CIVIC FERIO前乘客座氣囊召修國內現況

【 Yahoo!奇摩汽車 Albert Mu 】

先前國外媒體報導有關2001年~2002年之Honda CIVIC FERIO部分車型前乘客座Airbag之召修活動，根據前任總代理三陽工業指出，Honda原廠已通知因協力廠商製造上之疏失，其部分配備有前乘客座（右側）Airbag車款，當事故發生Airbag作動展開時，火葯將異常燃燒使膨脹裝置內壓力過度上升，此異常作動將可能對乘客造成受傷。雖然Honda至目前並沒有發生此一狀況，但因Honda與其它車廠使用同一類型膨脹裝置，因此為確保行車安全，Honda仍採取積極市場對應措施。

三陽工業於2001~2002年台灣生產之該型CIVIC是否屬於影響範圍內，目前還需要配合Honda原廠調查，若證實有影響時將與Honda配合主動通知車主回廠免費更換膨脹裝置；至於目前使用中車輛在正常行駛下（Airbag未作動），則不會有立即性危險，因此請車主安心駕駛。

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